Ин мақола истинод ба маҳсулоти як ё якчанд таблиғгарони моро дар бар мегирад. Вақте ки шумо истинодҳои ин маҳсулотро пахш мекунед, мо метавонем ҷуброн бигирем. Шартҳо ба пешниҳодҳои дар ин саҳифа номбаршуда татбиқ мешаванд. Барои сиёсати таблиғоти мо, лутфан ба ин саҳифа равед.
Ҳавопаймои навтарини Delta рӯзи ҷумъа вақте ба парвоз баромад, ки ширкати ҳавопаймоӣ аввалин хидмати даромади худро бо истифода аз Airbus A321neo аз Бостон ба Сан-Франсиско анҷом дод.
Модели нав инчунин курсиҳои нави дараҷаи якуми Delta-ро муаррифӣ мекунад, навсозии замонавӣ ба курсиҳои анъанавии суфра бо як қатор ламсҳои нав - алалхусус ду канот дар ҳар ду тарафи болинӣ, Махфияти каме беҳтаршуда.
Нео хеле интизор буд, зеро модели нишаст бори аввал фош шуд ва баъдан аз ҷониби ширкати ҳавопаймоӣ дар аввали соли 2020 тасдиқ карда шуд.
Ҳамкасби ман Зак Грифф бори аввал ба ҳавопаймо пеш аз ворид шудан ба хидмат нигоҳ кард ва ҳатто пеш аз он ки Делта онро аз ангари Атланта ба Бостон барад, Ӯ ҳатто имкон дошт, ки ҳангоми парвози фоидаовар парвоз кунад.
Бо вуҷуди ин, дар рӯи замин ё дар ҳавопаймои холӣ таассуроти маҳсулоти нави ҳавопаймоиро ба даст овардан душвор буда метавонад.
Аммо дар бораи парвози трансконтиненталӣ, ки аз савор шудан то фуруд омадан дар кабина ҳафт соат тӯл мекашад, чӣ гуфтан мумкин аст? Ин бешубҳа эҳсоси беҳтареро фароҳам меорад.
Худи Neo як платформаи ҷолиб барои Delta мебошад, ки хароҷоти камтари амалиётро (дар шакли истеъмоли камтари сӯзишворӣ) пешниҳод мекунад ва инчунин барои ширкатҳои ҳавопаймоӣ варақаи нисбатан холӣ барои тарҳрезии таҷрибаи парвозҳо фароҳам меорад.
"Мо чунин мешуморем, ки ин як таҷрибаи воқеан барои одамон аст" Чарли Шерви, директори фурӯши Делта дар Бостон, дар як мусоҳибаи пеш аз парвоз ба ман гуфт. "Мо ҳис кардем, ки он метавонад хеле рақобатпазир бошад ва таҷрибаи олӣ фароҳам орад."
Ҳарчанд ширкати ҳавопаймоӣ гузоштани ҳавопаймоҳоро дар масири Бостон-Сан-Франсиско интихоб кард, ба ҷои ҳавопаймоҳои дорои курсиҳои ҳамвор, Шеве гуфт, ки ширкати ҳавопаймоӣ пайваста талаботро арзёбӣ мекунад ва метавонад дар оянда ба он илова кунад. Қобили зикр, Delta ният дорад, ки ба зерпарки худ аз 155 адад A321ne курсиҳои хобро илова кунад.
Барои ин тарҳ, аксари мусофирон синфи эконом ва қисмати васеъи фазоиро ошно хоҳанд кард. Аммо дар он ҷо вақтхушиҳои навшуда дар дохили парвоз, системаи нави Wi-Fi Viasat, қуттиҳои калоншудаи болоӣ, равшании рӯҳӣ ва дигар шароити мусоид мавҷуданд, ки бояд ба мусофирон таҷрибаи умумии беҳтарро фароҳам оранд.
Аммо, нав на ҳамеша маънои беҳтар аст. Аз ин рӯ, мо чиптаҳои худро дар кабинаи пеши парвози аввалини худ фармоиш додем, то бубинем, ки оё ин шӯхӣ воқеан арзанда аст ё не.
Спойлер: Ҷойҳо аъло мебошанд, беҳбуди назаррас нисбат ба курсиҳои стандартии дараҷаи аввал. Аммо онҳо комил нестанд ва баъзе камбудиҳои бад доранд - асосан натиҷаи қурбониҳои тарроҳӣ, ки дар он як чиз барои хусусияти дигар иваз карда мешавад.
Парвоз бояд то соати 8:30 парвоз мекард, аммо ман бо Delta мувофиқа карда будам, ки чанд дақиқа пештар ба ҳавопаймо савор шавам ва дар болои асфал барои аксбардорӣ.
Х,атто хеле пеш аз парвоз манзараи базм омода буд ва то ба охир расидани сафари суратгирй он дар авч буд.
Вақте ки сайёҳон аз наҳорӣ ва газакҳо лаззат бурданд, ки дар он AvGeeks аз маросими ифтитоҳ аксбардорӣ карда, тӯҳфаҳои хотиравӣ иваз мекарданд, намояндаи Делта ба байни издиҳом даромад, хомӯширо талаб кард ва ду мусофирро дар парвоз даъват кард.
Маълум мешавад, ки онҳо ба моҳи асали худ мерафтанд - онҳо тасодуфан дар ин парвоз ба Сан-Франсиско буданд ва экипажи парвози Delta ба онҳо як қатор тӯҳфаҳо ва тӯҳфаҳо дод (танҳо шӯхӣ кард, албатта, тамоми саҳна воқеан барои онҳо буд).
Пас аз чанд сухани хеле мухтасари намояндаи дигари Delta, экипаж ва идораи замин барои буридани лентаи ҳавопаймои нав ҷамъ омаданд. Ин медали Diamond ва мусофири Миллион-Милер Саша Шлингхофф буд, ки буридани воқеиро анҷом дод.
Шлингхофф намедонист, ки ӯро ба маросим даъват мекунанд, то чанд дақиқа пеш, ӯ ба ман гуфт, ки мо ба Сан-Франсиско фуруд омадем ва гуфт, ки ӯ танҳо дар назди дар бо кормандони Delta дар давоми ҷашн сӯҳбат мекард. Пас аз чанде, директори идора дар ҷои ҳодиса ва кормандони дар назди дар омада, аз ӯ пурсиданд, ки оё ӯ лентаро буридан мехоҳад.
Пас аз чанд дақиқа савор шудан хеле зуд оғоз шуд. Вақте ки мо ба ҳавопаймо қадам гузоштем, ба ҳар як мусофир як сумкаи пур аз тӯҳфаҳои ибтидоӣ – пинчаи махсус, теги халта, занҷири A321neo ва қалам дода шуд.
Ба мусофирони дараҷаи якум як халтаи дуюми тӯҳфае дода шуд, ки дар он вазнҳои коғазӣ нақш карда шуда буд, ки ҳангоми савор парвозро ҷашн мегирад.
Ҳангоме ки мо ба қафо тела додем, стюардесса ҳангоми таксӣ ба хатти парвоз салют дод, ки мо ба хатти парвоз баромадем, стюардесса салют дод, ки бо мошини сӯхторнишонии MassPort салом дод, зеро онҳо салом накарданд – онҳо танҳо мошини боркашро каме пеш аз мо ронданд ва роҳро пеш бурданд, аммо дидани мусофирон душвор буд.
Бо вуҷуди ин, мо мебинем, ки кормандони Delta Ramps ҳангоми гузаштани ҳавопаймоҳои нав кореро, ки мекардаанд, таваққуф мекунанд, аксбардорӣ ё наворбардорӣ мекунанд.
Пас аз чанд зарба дар вақти баромадани аввал, стюардесса омад, то фармоиши нӯшокиро бигирад ва имконоти наҳории моро тасдиқ кунад. Ман мисли ҳар як мусофири дараҷаи аввал, хӯрокҳои худро барвақт тавассути барнома мечидам.
Пас аз чанде наҳорӣ дода шуд. Ман тухм, картошка ва тортиллаи помидорро фармоиш додам, ки дар асл бештар аз фриттата буд. Ман зид намебудам, ки ба илова кардани кетчуп ё чошнии гарм зид нестам, аммо ҳатто бидуни он, он лазиз буд. Он бо салатҳои мевагӣ, пудинги чиа ва круассанҳои гарм меояд.
Ҳамсафари ман Крис панкейкҳои кабудро интихоб кард ва гуфт, ки он ба қадри намуди зоҳирӣ ва бӯйаш таъми хуб дорад: хеле.
Ин як кабинаи мукаммали дараҷаи аввал аст, ки дар он AvGeeks маросими ифтитоҳро ҷашн мегирад. Ин маънои онро дорад, ки дар вақти парвоз ҳеҷ кас аслан ором намегирад ва ин инчунин маънои онро дорад, ки мусофирон қариб ҳама вақт дар тӯли парвоз нӯшокиҳоро талаб мекунанд. Роҳбари парвоз ва дигар стюардессаҳо оромона посух доданд ва дар тӯли тамоми онҳо хеле бодиққат буданд.
Газакҳо ва хидмати нӯшокиҳои ниҳоӣ пеш аз фуруд оварда мешаванд, вақти он расидааст, ки ба ҷустуҷӯи хӯроки нисфирӯзӣ сафар кунед!
Аммо ҳарчанд хуб аст, хидмат ба он чизест, ки шумо дар ҳар як парвози фаромарзӣ дар субҳ интизор будед. Биёед, ба хусусияти беназири ин ҷо, нишаст.
Барои таъқиб кардан, ман метавонам бигӯям, ки инҳо баъзе аз беҳтарин реклинёрҳои дараҷаи аввал мебошанд, ки American Airlines парвоз кардааст. Дар ҳоле, ки онҳо сутунҳои ҳамвор нестанд, онҳо ҳама гуна курсиҳои дигари дастрасро мағлуб мекунанд.
Посбонҳои болдоре, ки дар ҳар ду тарафи болишти сари болишти худ ҷойгиранд, ҳамнишини шумо ё онҳое, ки дар гузаргоҳ будаанд, комилан баста намешаванд, аммо онҳо чеҳраи шуморо каме маҳкам мекунанд ва ба ҳисси дурӣ аз ҳамсояҳоятон илова мекунанд.
Айнан ҳамин чиз ба тақсимкунандаи марказӣ дахл дорад. Он ба тақсимкунандаи марказӣ, ки шумо дар курсии миёнаи синфи тиҷоратии Polaris ё Qsuite хоҳед ёфт, чандон монанд нест, аммо он ҳисси фазои шахсиро ба вуҷуд меорад ва беҳтар мекунад — ҳеҷ зарурате барои мубориза бар зидди дастпӯшҳо ё фазои муштараки мизи марказӣ вуҷуд надорад.
Дар мавриди он болҳои сари сараш бошад, онҳо дар дохили он кафкҳои резинӣ доранд. Якчанд маротиба ман худамро тасодуфан ба ҷои сари дастак болои онҳо гузоштам. Хеле бароҳат, гарчанде ки ман мехоҳам Delta Air Lines ин фазоро як нуқтаи баланд барои тоза кардани зуд-зуд гардонд.
Сатрҳо дар саросари гузаргоҳҳо каме ба ҳам мепайвандад ва офсет барои илова кардани каме махфият кӯмак мекунад. Ба як роҳ, "махфият" қариб калимаи нодуруст аст. Шумо метавонед ҳамкасбони худро бубинед ва онҳо метавонанд шуморо бубинанд, аммо шумо танҳо ҳисси фазои шахсии бештаре доред, гӯё шумо дар як ҳубобчаи шаффоф ҳастед. Ман онро хеле бароҳат ва муассир дидам.
Дар зери дасти такягоҳи марказӣ як ҳуҷраи хурде барои як шишаи оби хурд, инчунин телефон, китобҳо ва дигар чизҳои хурд мавҷуд аст. Дар паҳлӯи ин тақсимкунандаи махфият низ фазои рӯизаминӣ мавҷуд аст, ки дар он шумо розеткаҳои барқӣ ва портҳои USB-ро хоҳед ёфт.
Шумо инчунин як табақи муштараки коктейлро дар назди дастпӯши марказӣ хоҳед ёфт - воқеан, ягона чизест.
Ин бо лаби хурд хеле хуб тарҳрезӣ шудааст, то чизҳоро аз лағжиш нигоҳ дорад ва барои нигоҳ доштани нӯшокиҳо дар тӯли парвоз комил аст.
Дар паҳлӯи пойҳои шумо, инчунин дар байни ду курсии пешатон як куба мавҷуд аст, ки дар байни ду курсии пеши шумо ҷудо карда шудааст, то ҳар як мусофир каме ҷой дошта бошад. Ин кофӣ калон аст, ки ноутбук ва чанд чизи дигарро нигоҳ дорад. Дар курсиҳои курсӣ инчунин ҷайбҳои калон ва инчунин ҷой барои ноутбук мавҷуданд. Ниҳоят, дар зери курсии пеши шумо ҷой ҳаст, гарчанде ки ин хеле маҳдуд аст.
Ба ҳар ҳол, ман тавонистам бароҳат нишинам - ҳатто ҳангоми хӯрокхӯрӣ - бо ноутбук ва телефони худ васлшуда, халта бо ҳама пуркунандаи барқи гуногун, блокнот, камераи DSLR ва як шишаи калони об ва каме ҷой барои эҳтиёт.
Худи курсиҳо хеле бароҳатанд ва ҳама нигарониҳои ман дар бораи пӯшиши борик беасос буданд. Дар паҳнои 21 дюйм, 37 дюйм дар қатрон ва 5 дюйм дар қатрон, ин як роҳи олии парвоз аст. Бале, padding нисбат ба кабинаҳои кӯҳна бориктар ва қавитар аст, ба монанди Delta 737-80, аммо маводи замонавӣ барои кор, инчунин камтар истифода мешавад. тақрибан ҳафт ман дар ҳавопаймо Hours доштам. Ман инчунин сари сутунро бо мавқеи танзимшаванда ва дастгирии гарданаш ёфтам, махсусан эргономикӣ.
Ниҳоят, ман метавонистам кӯшиш кунам, ки AirPods-и худро ба системаи фароғатии дохили ҳавопаймо тавассути Bluetooth пайваст кунам, хусусияти нави Delta дар ин ҳавопаймоҳо дар синфи якум озмоиш мекунад. Он бенуқсон аст ва сифати садо аз он чизе, ки ман одатан ҳангоми пайваст кардани AirPods бо дастгоҳи Bluetooth-и AirFly мегирам, хеле беҳтар аст.
Дар бораи экрани фароғатии ҳавопаймо сухан гӯем, он калон ва тез аст ва метавонад ба боло ва поён тоб дода, кунҷҳои гуногунро вобаста ба каҷ будани шумо ё шахсе, ки дар пеш аст, пешкаш мекунад.
Аввалан, берун шудан аз курсии тиреза хеле душвор буд. Ҷевфҳои байни ду курсии пеш каме ба майдони пой мебароянд, ки ба вуқӯъ мепайвандад.
Якҷоя бо такягоҳи калон дар ин курсиҳо, ин метавонад мушкилот ба бор орад. Агар шахсе, ки дар курсии раста дар рӯ ба рӯи шумо қарор дорад, такя зада бошад ва шумо кӯшиш кунед, ки аз курсии тиреза баромада, ҳоҷатхонаро истифода баред, шумо бояд моҳирона убур кунед. Ин метавонад барои ман кофӣ бошад, ки курсии растаро дар тирезаҳои ин ҳавопаймоҳо интихоб кунам. нишастед, то афтидан нашавед.
Ҳатто агар шумо дар курсии раста бошед ҳам, агар шумо мизи ҷӯйборро кушоед, шахсе, ки дар рӯ ба рӯи шумо нишастааст, ба таври намоён ба фазои шумо хӯрок мехӯрад ва худро хеле клаустрофобӣ ҳис мекунад. Агар шахсе, ки дар пешатон нишастааст, шумо ба ҳар ҳол метавонед дар ноутбук нависед, аммо он метавонад каме танг ба назар расад.
Инчунин танг: фазои нигоҳдорӣ дар зери курсӣ. Бо шарофати қуттӣ, ки дорои системаи фароғатӣ ва таъминоти нерӯи барқ, илова бар поя барои ҳар як курсӣ ҷойгир аст, барои халтаҳо ё ашёҳои дигар назар ба он ки шумо интизор будед, камтар ҷой мавҷуд аст. Аммо дар амал, ин воқеан мушкил нест, зеро фазои зиёди зарфҳои болоӣ вуҷуд дорад.
Ниҳоят, афсӯс аст, ки Delta илова кардани пойҳо ё пояшро интихоб накардааст, масалан, дар курсиҳои курсии премиум-класси экономии худ. Ин меъёр барои курсиҳои дараҷаи аввал дар American Airlines нест, аммо ширкати ҳавопаймоӣ аллакай сатрро боло мебарад - чаро сатри каме баланд нашавад, то хоби барвақти мусофирон осонтар шавад?
Тарҳи нави курсии дараҷаи аввал барои Delta A321neo хеле ва хеле хуб аст. Дар ҳоле ки ваъдаи "махфият" метавонад аз ҳад зиёд бошад, ҳисси фазои шахсии ин курсиҳо беҳамто аст.
Якчанд ҳиҷоб вуҷуд дорад ва ман гумон мекунам, ки мусофирон дар ҳолати такягоҳе, ки дар боло тавсиф карда будам, бо душворӣ аз курсии тиреза баромадан аз тиреза ноумед хоҳанд шуд. Аммо бо ин гуфтаҳо, ман ҳатман аз роҳи худ берун меравам, то дар ин ҳавопаймо ба дараҷаи аввал парвоз кунам, на ин ки бадани танги шабеҳ.
Нишонаҳои корт: 3X нуқтаҳо дар хӯрокхӯрӣ, 2 маротиба дар сафар ва нуқтаҳоро ба беш аз даҳ шарикони сайёҳӣ интиқол додан мумкин аст
Вақти фиристодан: 23 май-2022
